Mae gorchuddion ceir amddiffyn cenllysg yn offer ymarferol ar gyfer delio â thywydd eithafol. Ar hyn o bryd, mae'r atebion amddiffyn cenllysg prif ffrwd ar y farchnad yn perthyn i bedwar categori: gorchuddion amddiffynnol proffesiynol chwyddadwy (math clustogi deinamig), wrapiau ceir anweledig TPU (math o fondio arwyneb paent), lapio ceir cotwm wedi'i dewychu â brethyn Rhydychen (math o amsugno sioc gorfforol), a gorchuddion ceir strwythur aml-haen (math o amddiffyniad cyfansawdd).
Mae gorchuddion amddiffynnol proffesiynol chwyddadwy yn defnyddio strwythur bag aer adrannol, gyda chyfradd trosi ynni effaith yn fwy na 75%. Dangosodd profion gwirioneddol, o dan effaith cenllysg 5cm, fod dyfnder tolc y plât dur corff car yn llai na 0.3mm, sy'n addas ar gyfer cerbydau moethus wedi'u parcio yn yr awyr agored am gyfnodau estynedig.
Mae wrapiau ceir anweledig TPU yn defnyddio deunydd sylfaen polywrethan hydwythedd uchel gyda chryfder tynnol Mwy na neu'n hafal i 40MPa. Gall modelau sydd â gorchudd hunan-iacháu wrthsefyll 90% o grafiadau dyddiol; mae angen rheolaeth lem ar y tymheredd a'r lleithder amgylchynol yn ystod y gosodiad.
Mae gorchuddion ceir cotwm wedi'u tewhau â brethyn Rhydychen yn defnyddio dyluniad strwythur cyfansawdd tair haen, gydag ynni dwysedd uchel-yn amsugno haen ganol cotwm. Argymhellir dewis cynhyrchion sy'n fwy na neu'n hafal i 600g / ㎡; rhowch sylw i atal lleithder a llwydni yn ystod storio dyddiol.
Mae gorchuddion ceir amlhaenog yn cyflawni arosodiad swyddogaethol trwy gyfuniad o ddeunyddiau heterogenaidd, yn nodweddiadol yn cynnwys haen sy'n gwrthsefyll rhwygo, haen glustogi, a haen amddiffynnol arwyneb. Mae profion gwydnwch yn dangos bod eu perfformiad gwrth-heneiddio fwy na 30% yn well na chynhyrchion haen sengl.
Mewn stormydd ysgafn, gall gorchuddion ceir chwyddadwy leihau cyflymiad effaith i lai na 200g, gan arwain at ddim niwed i gorff y cerbyd. Mae gorchuddion ceir TPU yn dangos pwyntiau effaith ar yr wyneb, ond nid yw'r deunydd sylfaen yn cael ei dreiddio. Mae gorchuddion ceir brethyn Rhydychen yn dangos dadffurfiad lleol o'r ffabrig allanol, ond mae'r haen fewnol yn normal. Mae gan orchuddion ceir amlhaenog fymryn o fewnoliadau ar yr wyneb, ond mae'r haen amddiffynnol yn parhau'n gyfan.
Mewn stormydd trwm, mae gorchuddion ceir chwyddadwy yn arddangos amrywiadau ym mhwysedd bagiau aer o Llai na neu'n hafal i 15%, gan sicrhau bod strwythur corff y cerbyd yn parhau i fod yn ddiogel. Mae gorchuddion ceir TPU yn dangos tolciau dros dro, ond yn adlamu mwy nag 80% o fewn 72 awr. Mae gorchuddion car brethyn Rhydychen yn gofyn am wirio am aliniad y strapiau cau; argymhellir awyru'n amserol. Mae'r sgraffiniad allanol-gorchudd gwrthiannol o orchuddion car aml-haen yn dangos pwyntiau traul, ond nid yw hyn yn effeithio ar ddefnydd parhaus.
Mae'r holl ddata prawf yn seiliedig ar amodau labordy safonol; mae perfformiad amddiffynnol gwirioneddol yn cael ei effeithio gan ffactorau megis y broses osod a bywyd y gwasanaeth. Argymhellir gwirio cyflwr offer amddiffynnol bob chwarter, yn enwedig y gwythiennau a'r dyfeisiau cau.
